現(xiàn)在越來(lái)越多的廠家在施工的時(shí)候都會(huì)選擇小型裝載機(jī)作為輔助，之所以能夠在這么多的機(jī)器當(dāng)中脫穎而出，這跟其自身的優(yōu)勢(shì)是分不開的。體積上，較之大型的裝載機(jī)，更容易穿梭與擁擠的工地和施工現(xiàn)場(chǎng)。油耗低,只有大型裝載機(jī)的5分之一。價(jià)位低，目前市場(chǎng)基本處于飽和狀態(tài)，從而使小型裝載機(jī)的價(jià)格更低，更有利于用戶的利用。

在夏季溫度過(guò)高的時(shí)候，因?yàn)樾⌒脱b載機(jī)的輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型的輪胎相比傳熱較快，很容易發(fā)生輪胎過(guò)熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以致引起爆胎。所以我們?cè)谑褂玫倪^(guò)程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過(guò)高，應(yīng)該要將車停在陰涼處降溫以后再繼續(xù)行駛，但不應(yīng)該采用放氣的方式降低輪胎的氣壓，或著用冷水澆發(fā)熱的輪胎，避免在小型裝載機(jī)的工作過(guò)程中發(fā)生意外。